淺析引起LS伺服驅動器過電壓故障
來源：昌昇自動化時間：2021-10-08
維修LS伺服驅動器過電壓故障速度快:LS伺服驅動器要用于對交流電動機的操控，它使變頻器裝備了許多控制功能，旨在維護驅動器及其銜接的設備不受損壞。錯誤，正告和毛病將依據(jù)反常的操作條件進行記錄，并顯現(xiàn)在驅動器的HMI上或發(fā)送到所銜接的PC或自動化操控體系中的監(jiān)看軟件。驅動器對反常情況的呼應取決于情況的嚴重性以及它可能形成損壞的可能性。我們正在評論的毛病一般會導致驅動器停機，而且需求糾正毛病并重置驅動器或重新發(fā)動驅動器，然后才能正常運行。
淺析引起LS伺服驅動器過電壓故障的原因及解決辦法:
一種相對常見的毛病是過電壓，一般顯現(xiàn)為“0V”或“OU”或相似現(xiàn)象，而且一般隨同呈現(xiàn)“DCLinkOvervoltage”的描繪。此故障問題是因為驅動器的內部DC總線看到的電壓高于驅動器設置中指定的約束。在大都情況下，當驅動器企圖使高慣性負載快速減速時，就會發(fā)生此問題。然后，電動時機遭到負載的檢修，實踐上變成了發(fā)電機，將電流推回到驅動器中，并在直流母線電壓有時間泄放之前為直流電容器充電。然后，生成的電壓會加到現(xiàn)有的總線電壓上，然后導致過電壓。LS伺服驅動器具有用戶可選的設置，旨在減少在快速減速或負載快速改變的情況下發(fā)生此故障的可能性。還能夠手動調整加快和減速參數(shù)，以微調斜坡曲線，并在需求時增加時間以“軟化”發(fā)動和停止并防止過電壓。
除了這些根據(jù)軟件的辦法之外，還有其他辦法能夠處理由大修負載引起的過電壓毛病。LS伺服驅動器能夠在內部或外部包括動態(tài)制動電路。制動電路有時也稱為制動斬波器，本質上是一個開關，該開關呼應于直流母線電壓超額定值的快速上升而閉合。然后，剩余的電壓作為熱量經(jīng)過大電阻漏出。在非常小的驅動器中，此電路是內部電路，而在中型和較大的驅動器中，則采用獨自的制動模塊和電阻柜的形式。制動電路非常迅速地呼應后饋電壓，以維護直流母線。可是，發(fā)生的高熱量意味著整個體系功率的損失。即便制動占空比一般很低，正確選擇電阻的大小關于確保電路持久而且將損耗保持在盡可能低的水平。
維修LS伺服驅動器過電壓問題的總結:當然，某些用戶關于伺服驅動器大修負載視為其正常作業(yè)，如果尺度適宜，通常不會因大修負載而呈現(xiàn)過電壓故障。例如，盡管負載和重力，舉升應用一般以可控的方法來升高和降低負載。這意味著關于其一部分操作，需求在與電動機旋轉相反的方向上操控轉矩。用于操控這些操作的變速驅動器經(jīng)過再生來完成。也就是說，他們能夠操控進出其操控的電動機的功率流，并將任何電動機發(fā)生的功率傳回電源線。
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