來源：昌昇自動化時間：2021-07-17
科比 F4變頻器故障代碼表
進入 LF.99 可以查看變頻器的運行狀態和故障顯示信息 ,
故障顯示 意義和分析
E.bus 總線串行通訊故障 ;
E.dOH 電機過熱和預警時間已過 ;
E.dsp 信號處理器故障 ;
推薦閱讀：科比變頻器維修
E.PrF 禁止正轉故障 ,軟件終止開關故障 (設定正轉時 ,軟件終止開關對正向不起作用 );
E.Prr 禁止反轉故障 ,軟件終止開關故障 (設定反轉時 ,軟件終止開關對反向不起作用 );
E.hyb 編碼器輸入卡故障 :
E.EnC 編碼器故障 (只能用斷電復位 );
E.LSF 轉移繼電器故障 ;
E.OC 過流故障 ,瞬時峰值過載 ;
E.OH 過熱 ,變頻器過熱
E.OH2 過熱 2,電機電氣保護 ;
E.nOH 過熱已消失 (對 E.OH 或 E.OH2 故障有效 );
E.OL 過載 ,持續過載 ,變頻器必須帶電冷卻 ,冷卻時間由之前的過載時間而定 ;
E.OL2 過載 2,在變頻器輸出頻率 <3Hz 時過載 ;
E.No1 無過載 ,冷卻時間已過 ,故障可被復位 ;
E.OP 過壓 ,直流電路過壓 ;
E.OS 超速 (只能用斷電復位 );
E.PuC 功率器件故障 ;
E.SEt 速度選擇故障 ,檢查 LF.02;
E.UP 欠壓 ,直流電路欠壓 ;
E. 信號處理器故障 ;
E. 禁止正轉故障 , 軟件終止開關故障 (設定正轉時 , 軟件終止開關對正向不起作用
科比 F4變頻器故障代碼表
E.OP
Error overpotential
過壓故障 :
直流電路過壓
可能原因 :
1) 輸入電壓太高 :使用變壓器 ;
2) 電源輸入電壓峰值太高 : 使用 5%輸入電抗器 ;
3) 制動電阻沒有連接 ;
4) 制動電阻的阻值不正確 : 重新估算電阻值 ;
5) 連接電阻的電纜線受損壞或連接不正確 ;
6) 變頻器接地不良 .
E.UP
Error underpotential
欠壓故障 :
直流電路欠壓
可能原因 :
1）輸入電源電壓太低或不穩定 ;
2) 輸入接線錯誤 ;
3) 輸入端變壓器太小 , 或接線不正確 ;
4) 所有的輸入缺相。
E.OC
Error overcurrent
過流故障： 瞬時電流超過 0C 觸發限值
可能原因：
1）電機繞組或電機線出現短路；
2）電機繞組或電機線出現接地故障；
3）主接觸點燒壞或有問題，由此產生了瞬時電火花；
4） 變頻器接地不良；
5）電機參數設置有誤（在 dr 參數組）；
6） 在運行時安全回路不穩，例如：接觸門點等；
7） 功率模塊短路。
E.OH
Error inverter overheat
過熱故障： 變頻器散熱器溫度超過允許限值
可能原因：
1）變頻器的散熱不足：需改進變頻器的空氣流通；
2）外部溫度太高：控制柜需加裝風扇；
3） 風扇粘住：需清理風扇。
E.dOH
Error drive overheat
電機過熱故障： 外置電機溫度傳感器過熱觸發和預警時間（ LF。65）已過
可能原因：
1）在端子間的電阻 OH/OH 值>1650 歐；
2）電機溫度傳感器觸發；
3）如無溫度傳感器連接，可能是 OH/ OH 短接線不良或松脫。
E.LSF
Err load shunt failure
轉移繼電器故障： 變頻器的轉移繼電器沒關閉。這種故
障經常在變頻器通電時短時出現， 如果沒有其它故障的情
況下，它會立即自動復位。
可能原因：
1）輸入電壓不正確或太低；
2） 在變頻器的供電回路中存在較高的電阻阻值；
3） 制動電阻連接不正確；
4）制動單元沒起作用；
5）硬件故障：更換變頻器。
E.OL
Error overload
過載故障： 持續過載，變頻器必須帶電冷卻，冷卻時間由之前的過載時間
而定
可能原因：
1）電機輸入電壓不對；
2）電機參數設置不正確 （dr 參數組） ；
3）變頻器容量太小；
4）對重太重，引起高機械負載；
5）由于抱閘部分打開或完全沒打開，減速箱故障，減速箱里沒有機油等到原因，引起高的機械摩擦。
E.nOL
Error no overload
無過載狀態： 故障 E。OL 或 E。OL2 后變頻器已冷卻下來， 故障可被復位，
變頻器可再次起動。
E.EnC
Error encoder failure
編碼器故障：
可能原因：
1）編碼器沒有連接到變頻器上；
2） 編碼器同電機軸沒裝緊；
3） 編碼器相序被改變（ EC。02）；
4） 編碼器的分辯率設置不正確（ EC。01）；
5） 編碼器電纜的針號配接不正確；
6） 編碼器或其電纜損壞；
7） 編碼器的屏蔽太差或沒有在兩端接地；
8） 編碼器電纜與電機電纜平行走線；
9） 變頻器和電機的接線相序分配有誤（僅對同步機）；
10）位置學習未起動（僅對同步機）；
11） 電機接地太差或根本沒接地；
12） 變頻器接地太差或根本沒接地；
13）配異步機時，在 dr。01 參數里設置了同步轉速；
14）由于抱閘僅部分打開或根本沒打開，減速（齒輪）箱故障，減速（齒輪）箱里沒有機油等原因，引起很高的機械磨擦。
E.nOH
Error no overheat
無過熱狀態 : 故障 E.OH 或 E.dOH 后，變頻器或電機已冷卻下來，故障可被復位，變頻器可以在啟動。
E.puC
Error power Unit Coder
功率器件故障 :
可能原因 : 1)硬件損壞 —-更換變頻器
E.dSP
Error digital signal
processor
信號處理器故障 :
可能原因 : 1)硬件故障 —– 更換控制板
E.OL2
Error overload at low
speed
過載 2 故障 :
在變頻器輸出率 <3HZ 時過載
可能原因 :
1）電機輸入電壓不對 ;
2）電機參數設置不正確 (dr參數組 );
3) 變頻器容量太小 ;
4) 對重太重 ,引起高機械負載 ;
5) 由于抱閘僅部分打開或完全沒打開 ,減速箱故障,減速箱里沒有機油等到原因 ,引起很高的機械摩擦 ;
6) 電機的靜態電流太高 : 降低變頻器的調劑頻率到 8KHZ(LF.38=0)
E.OS
Error over speed
超速故障 :
實際速度 (LF.90) 超過速度監測值 (LF.61) . 此故障僅出現在有編碼器連接和
激活情況下 (LF.30=1,2,3) , 只能通過斷電和重起動進行復位
可能原因 :
- 電機參數設置不正確 ;
- 超速監測值 (LF.61)小于所選擇速度 ;
- 變頻器和電機的接線相序分配有誤 (僅對同步機 ) ;
- 位置學習未啟動 (僅對同步機 ) ;
- 編碼器或編碼器線損壞 ;
- 編碼器同電機軸沒有裝緊 .
E. hdS
Error high difference in
Speed
速度偏差故障 : 實際速度在設定時間內連續超出設定的速度偏差范圍
(LE.57-LF.59)
可能原因 :
- 編碼器同電機軸沒裝緊 ;
- 編碼器的分辨率設置不正確 ;
- 電機參數設置不正確或不合適 (見”傳統電梯電機的調試說明 ”);
- 電機動力不足 ;
- 超過電流限值操作變頻器 ;
- 超過力矩限值操作變頻器 (LF.36);
- 對重或轎廂的負載太高 ;
- 加速度設置太高 ;
- 由于抱閘僅部分打開或完全沒打開 , 減速箱故障 ,減速箱里沒機油等到原因 ,引起很高的機械磨擦 ;
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